Incidenti stradali. Ogni anno 1,19 mln di morti nel mondo. L’Oms prepara nuove linee guida su guida distratta, velocità e sicurezza dei motociclisti

Ogni anno gli incidenti stradali causano 1,19 milioni di decessi nel mondo e rappresentano la principale causa di morte tra bambini, adolescenti e giovani di età compresa tra 5 e 29 anni. Tra i principali fattori di rischio figurano la guida distratta, la gestione non sicura della velocità e delle infrastrutture stradali e il rapido aumento del numero di motocicli, responsabili di un elevato numero di incidenti mortali e lesioni gravi.

È alla luce di questo scenario che l’Organizzazione mondiale della sanità (Oms) ha avviato i lavori per la definizione di nuove linee guida globali sulla sicurezza stradale, istituendo un Gruppo tecnico di lavoro internazionale incaricato di sviluppare un nuovo quadro di riferimento legislativo su tre aree considerate prioritarie: guida distratta, gestione della velocità e sicurezza dei motocicli e degli altri veicoli motorizzati a due e tre ruote.

“Le leggi di cui disponiamo sono fondamentali, ma dobbiamo tenere il passo con le realtà in continua evoluzione delle strade di tutto il mondo. Questo nuovo gruppo contribuirà a elaborare linee guida basate sulle evidenze, modellate sulle caratteristiche degli attuali sistemi di trasporto e fondate su approcci che sappiamo essere efficaci nel salvare vite”, ha dichiarato Nhan Tran, responsabile dell’Unità Prevenzione della violenza e degli infortuni dell’Oms.

Le future linee guida si concentreranno su tre ambiti ad alto impatto: la guida distratta, compreso l’uso del telefono cellulare durante la guida e delle tecnologie emergenti installate sui veicoli; la gestione della velocità e delle infrastrutture stradali; e la sicurezza dei motocicli e degli altri veicoli motorizzati a due e tre ruote, attraverso un quadro legislativo che comprenderà infrastrutture, standard dei veicoli, comportamento degli utenti della strada, risposta dopo gli incidenti e governance.

Secondo l’Oms, il lavoro segna un’evoluzione dell’attività normativa dell’Organizzazione, che passa da criteri legislativi affrontati singolarmente a un approccio Safe System. In questa prospettiva, la gestione della velocità sarà affrontata anche attraverso la progettazione delle infrastrutture e delle strade, oltre che mediante i limiti di velocità, mentre la sicurezza dei motociclisti sarà considerata come parte dell’intero sistema e non esclusivamente in relazione all’uso del casco.

L’elaborazione delle linee guida si baserà su tre attività parallele: il contributo tecnico del Gruppo di lavoro, una sintesi delle evidenze scientifiche della durata di dodici mesi affidata al George Institute for Global Health e un’ampia consultazione con gli Stati membri dell’Oms, che comprenderà almeno quattro incontri regionali in presenza.

La stesura del documento normativo dovrebbe iniziare a metà del 2027, con pubblicazione prevista entro la fine dello stesso anno. L’obiettivo finale Oms è ridurre del 50% entro il 2030 i decessi e le lesioni gravi causati dagli incidenti stradali.